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価格はすべて税抜き価格となります。

エンジン 年式 備考

スピードリミッターカット

ブーストリミッタカット

レヴリミッター変更

燃料マップ点火マップ変更

ミッション 2プロブラム 1プログラム
ミラ L200S EF-JL     MT/AT 98,000- 78,000-
  BIGインジェクター仕様※① MT/AT 118,000- 98,000-
L500S EF-JL H10.9まで   MT/AT 108,000- 88,000-
L502S JB-JL H10.9まで   MT/AT 108,000- 88,000-
L512S   H10.9まで BIGインジェクター仕様※④ MT/AT 128,000- 108,000-
L700S EF-DET H10.10   MT/AT ----- 88,000-
L710S    H14.12 BIGインジェクター仕様※⑧ MT/AT ----- 108,000-
ムーヴ L602S JB-JL H10.9まで    MT/AT 108,000- 88,000-
BIGインジェクター仕様※④ MT/AT 128,000- 108,000-
L600S EF-RL H10.9まで   MT/AT 108,000- 88,000-
L610S H10.9まで   MT/AT 108,000- 88,000-
L902S JB-DET H10.10   AT ----- 88,000-
H14.12 BIGインジェクター仕様 AT   108,000-
L912S H12.9   AT ----- 88,000-
H14.12 BIGインジェクター仕様 AT   108,000-
L900S EF-DET H10.10   MT/AT ----- 88,000-
L910S H14.12   MT/AT ----- 88,000-
コペン L880K JB-DET H14.5 標準仕様 MT/AT ----- 68,000-
ハイブースト仕様 MT/AT ----- 88,000-
H15.8 HKS DXタービン用※②, MT/AT   108,000-
H22.7 標準仕様 MT/AT ----- 88,000-

ハイブースト仕様・

HKS DXタービン用※③

MT/AT   108,000-

JB-DET
リターンレス用

H15.8

DX30Kaiタービン用
ノーマルインジェクター仕様

MT/AT

パワーチェックグラフ
コペンL880k11

98,000-
H15.8 DX30Kaiタービン用
大容量インジェクター仕様※③
MT/AT パワーチェックグラフ
コペンL880k13
108,000-
MAX L952S JB-DET H13.11   AT ----- 88,000-
L962S   H14.12   AT ----- 88,000-
オプティ L802S JB-DET H10.11   MT/AT ----- 88,000-
H12.2 BIGインジェクター仕様※②, MT/AT   108,000-
L800S EF-DET H10.11   MT/AT ----- 88,000-
L810S    H14.12 BIGインジェクター仕様※⑧ MT/AT ----- 108,000-
ネイキッド L750S EF-DET H11.11   MT/AT ----- 88,000-
L760S H14.12   MT/AT ----- 88,000-
アトレー S220G EF-DET H12.1   MT/AT ----- 88,000-
S230G 以前   MT/AT ----- 88,000-
ストーリアX4 M112S JC-DET     MT ----- 88,000-

*コンピューターの価格はすべてノーマル下取り価格です。
*仕様変更の場合は別途料金になります。
*ご注文の場合は純正コンピューターNoをお知らせください。
*ハイオクガソリン仕様
注:2プログラムの場合、ノーマルデータとチューニングデータになります。

※①~⑧はインジェクターが別途必要となりますインジェクターに関してはこちら

ハイパワー特別仕様 インジェクター付き

ミラL200ハイブースト仕様
インジェクター250CC

コンピュータのみ
98,000円+税

インジェクター
37,500円+税


セット価格 128,800円+税

ミラ&ムーヴ
JB−JL4気筒
DOHC
インジェクター210CC

コンピュータのみ
108,000円+税

インジェクター
58,000円+税


セット価格157700円+税

ご注意)インジェクター付きCPUは仕様変更中に付き、価格、インジェクターの容量はお問い合わせください。

 

■ フルオートコンピューター(ターボ車専用)

2つのプログラムを(例:1ch側ブースト1.0k仕様、2ch側 1.2仕様をECU内にセット)従来スイッチで切り替えを行っていたものをフルオートユニットで管理し、任意に設定されたブーストポイントで(0.7?1.8k(この場合1.0k))自動的に1ch、2chを切り替える安全性を考慮したコンピューターです。
ブーストコントローラー等のLOW/HIGHに完全フル対応。

2プログラム料金+¥10,000+税で出来ます!

ミラL200S(後期)の新しくデーターを製作しました。 いままで250ccのインジェクターで設定しておりましたが、250ccインジェクターが廃盤とな
り、お客様にご迷惑をお掛けいたしました。
インジェクターをいろいろ探しておりましたが、295ccインジェクターでデーターを作ることに
しました。

 

■ミラL200S(後期)パワーチェックグラフ

装着パーツ: エアクリーナー HKS パワーフロー
触媒アダプター  パルスポーツ
フロントパイプ   パルスポーツ
マフラー      パルスポーツ 
タービン      パルスポーツ
CPU(インジェクター付き) パルスポーツ
ブーストコントローラー トラスト・プロフックBスペックⅡ

ブースト圧<1.3kg> パワー<101.7ps> トルク<12.1kg>
弊社ダイノパックで測定。

■<現在販売パーツ>
タービン(IHI RHB3BB A/R9) 生産終了
パルスポーツタービン仕様CPU
(インジェクター付き)
¥128,800+税
(ノーマルCPU下取り価格)
■製品の仕様・価格は予告なく変更する場合があります。

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■製品の仕様・価格は予告なく変更する場合があります。

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